A construção da nova ponte que liga as cidades de Matinhos e Guaratuba, no litoral paranaense, alcançou 91% de execução em janeiro de 2026. O avanço expressivo foi registrado principalmente no trecho estaiado, que já soma 284 metros dos 320 metros previstos.
Esse trecho, considerado o mais complexo da obra, apresentou avanços notáveis nas últimas semanas. No apoio 04, já foram concretados 11 pares de aduelas, totalizando 136 metros pelo método dos balanços sucessivos. O apoio 05 avançou ainda mais, com 12 pares de aduelas e 147 metros executados. A aduela de fechamento lateral ao lado direito do apoio 05 também foi concretada, com extensão de 1 metro.
A instalação dos estais, cabos que sustentam a estrutura estaiada, já conta com 10 pares fixados em cada um dos mastros dos apoios 04 e 05, garantindo a estabilidade necessária para a continuidade dos trabalhos na parte superior da ponte.
Também foi finalizado o lançamento das 160 vigas longarinas no trecho pré-moldado. Agora a obra entra em fase de conclusão do tabuleiro e dos acabamentos finais, como pavimentação e ciclovia. Os trabalhos concentram-se agora nos últimos quatro vãos do tabuleiro, com o lançamento de pré-lajes, armação e concretagem.
ACESSOS – Nos acessos à ponte, o lado de Guaratuba registrou a conclusão da perfuração de tirantes, restando apenas os serviços de protensão e projeção de concreto da cortina. O reforço de subleito com rachão foi iniciado para posterior execução do pavimento composto por sub-base, base e revestimento asfáltico.
A execução do aterro da rotatória alongada, próxima à entrada de Caieiras, avança significativamente, enquanto os trabalhos de hidrossemeadura foram iniciados para garantir a proteção do solo.
No lado de Matinhos, o muro de solo reforçado, que integra a rampa de acesso da rodovia à ponte, também teve avanço expressivo.
NÚMEROS ATUALZIADOS DA OBRA:
- 91% de execução total do contrato;
- 160 vigas longarinas lançadas no trecho pré-moldado;
- 284 metros concluídos de 320 metros do trecho estaiado;
- 23 pares de aduelas concretadas pelo método dos balanços sucessivos;
- 20 pares de estais instalados nos dois mastros;
- Previsão de 50.000 m² de camadas de pavimentação;
- Previsão de 70.000 m² de revestimento asfáltico.
Com informações da AEN
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